4V серия 5/2 и 5/3 пътен пневматичен електромагнитен вентил | Пилотно управляван насочващ клапан

Марка: SOLH от Richge Technology

1. Общ преглед на продукта и основна структура

     Серията SOLH 4V е най-универсалнатапилотно управляван пневматичен насочващ клапан за индустриална автоматизация, покриване5/2 начин (5 порта 2 позиции) и5/3 начин (5 порта 3 позиции) конфигурации. Специално проектиран за телескопично движение, междинно спиране и контрол на задържането на налягането на двойнодействащи цилиндри, той се отличава със структура от тип макара и вътрешно пилотно задвижване. Като стандартен електронен пневматичен контролен компонент, той е широко разпространен в автоматизирани машини, опаковъчно оборудване, обработващи приспособления и пневматични трансмисионни системи със стабилна производителност и многостранни функции.

  1.1 Дефиниция на стандартен интерфейс с пет порта

     • P порт: Основен вход за въздух, свързан към източника на подаване на въздух

     • A/B работещи портове: Изходни портове, свързани с две камери от двойнодействащи цилиндри за контрол на удължаване и прибиране

     • R/S изпускателни портове: Изпускателни отвори за освобождаване на налягането, обикновено оборудвани със заглушители за намаляване на шума и гладка вентилация

  1.2 Основни структурни характеристики

     • Структура на ядрото на клапана: Високопрецизен дизайн на макарата с плъзгаща се колона, ниско триене и чувствително превключване

     • Режим на шофиране: Вътрешно пилотно задвижване, ниска консумация на енергия и стабилна производителност на заден ход

     • Приложим обект: Съвпадение на пълен диапазон за двойнодействащи пневматични цилиндри

2. 5/2 пътен вентил – Основен реверсивен контрол

     Структурата 5/2 е основният основен модел от серията 4V, разделен на типове единично електрическо управление и двойно електрическо управление, адаптиране към различни изисквания за пневматична логика и управление на безопасността.

  2.1 Единично електрическо управление (4V110/210/310/410)

     • Принцип на работа: Снабден с една електромагнитна намотка и пружина за нулиране. Вентилът се обръща, когато е включен и автоматично се нулира от силата на пружината, когато е изключен.

     • Основни характеристики: Дизайн за нулиране при изключване с безпроблемна работа, проста структура и рентабилен.

     • Типични приложения: Обикновено възвратно-постъпателно движение на цилиндър, механизъм за нулиране при аварийно спиране, просто оборудване за затягане и позициониране.

  2.2 Двойно електрическо управление (4V120/220/320/420)

     • Принцип на работа: Двойни намотки за алтернативно управление без нулираща пружина. Вентилът запазва текущата си позиция след изключване на захранването сфункция за запазване на паметта.

     • Основни характеристики: Висока точност на позициониране, пестене на енергия (консумация на енергия само при движение на заден ход), стабилно задържане на позицията на изключване.

     • Типични приложения: Прецизно позициониране на станцията, междинно спиране на хода, дългосрочно задържане на налягането и сценарии за заключване във фиксирана позиция.

3. 5/3 пътен вентил – прецизен контрол на междинно положение

     5/3-посочната трипозиционна структура добавя междинно неутрално състояние на базата на реверсиране в две позиции, реализирайки три основни междинни функции, за да отговори на усъвършенстваните изисквания за пневматично управление (Приложими модели: 4V130/230/330/430).

  3.1 Затворен център (тип C)

     функция: Всички портове са напълно затворени в междинна позиция. Осъществява заключване на цилиндъра и задържане на налягането, поддържащо спиране на окачването и защита срещу падане.

     Сценарий: Заключване на приспособлението, вертикален цилиндър против падане, фиксиран ограничител в междинна позиция.

  3.2 Изпускателен център (E тип)

     функция: A/B работните отвори комуникират с изпускателните отвори в междинна позиция. Системата освобождава налягането и цилиндърът плава свободно.

     Сценарий: Безопасно освобождаване на налягането на оборудването, ръчно плъзгане и отстраняване на грешки, защита от механично нулиране.

  3.3 Център на налягането (тип P)

     функция: P входът за въздух комуникира с двата A/B порта в междинна позиция, преобразувайки двойнодействащия цилиндър в еднодействащ изход.

     Сценарий: Синхронно затягане, двупосочно поддържане на налягането, специален контрол на баланса на силата.

4. Правила за кодиране на модела и общи спецификации

  1. Логика на кодиране: 4V [Код на размера] [Код на контрола/средната функция] - [Размер на порта]

  2. Типични общи модели

     • 4V210-08: G1/4 порт, единичен електрически контрол, 5/2 начин (най-универсалният стандартен модел)

     • 4V220-08: G1/4 порт, двойно електрическо управление, 5/2 начин (позициониране на паметта при изключване на захранването)

     • 4V230C-08: G1/4 порт, 5/3 посоки затворен център (цилиндърно заключване и задържане на налягането)

     • 4V310-10: G3/8 порт, единично електрическо управление, 5/2 начин (управление на главната верига с голям поток)

5. Основни технически параметри

6. Насоки за професионален подбор

  6.1 5/2 избор на две позиции

     • Единично електрическо управление: Приоритет за конвенционално възвратно-постъпателно движение и сценарии за нулиране на безопасността, включващи автоматично връщане при изключване и безопасна работа.

     • Двойно електрическо управление: Приоритет за позициониращи станции, сценарии за междинно спиране и дългосрочно задържане, включващи памет при изключване на захранването и точно позициониране.

  6.2 5/3 начин трипозиционен избор

     • Тип C (затворен център): За междинно заключване на цилиндъра, задържане на окачването и защита срещу падане.

     • Тип E (изпускателен център): За безопасно освобождаване на налягането на оборудването, сценарии за свободно плаване и ръчно отстраняване на грешки.

     • Тип P (Център на налягането): За синхронно затягане, двупосочна стабилизация на налягането и специален пневматичен контрол на баланса.

Резюме с едно изречение

     Серията SOLH 4V обхваща 5/2 и 5/3 пътни пилотно управлявани пневматични клапани с единично/двойно електрическо управление и три междинни функции, като е предпочитаният стандартен компонент за индустриално пневматично обръщане, позициониране, задържане на налягането и контрол на безопасността на двойнодействащи цилиндри.